Rogers Motors venderá elétricos da Enovate em 2020.

Enovate ME7: entregas do crossover de luxo se iniciará em 2020.

A fabricante automotiva cayanesa Rogers Motors anunciou que começará a vender no mercado regional os carros elétricos da Enovate Automobile (antiga Dearcc), de propriedade de sua parceira tecnológica Soueast. Inicialmente, as encomendas poderão ser feitas a partir de setembro nas lojas da Rogers, onde estarão disponíveis em showrooms itinerantes unidades do modelo ME7, um crossover médio de luxo, sendo que as entregas terão início no primeiro trimestre do ano que vem. Os preços ainda não foram divulgados.

A Enovate pretende lançar oito novos veículos elétricos e alcançar 360 mil unidades vendidas até 2025.

Sialco Corporation e chinesa Dongfeng fecham parceria para lançamento de nova marca na Iskelábria.

Dongfeng A9: modelo chinês possui tecnologia do grupo PSA.

O grupo industrial letavo Sialco Corporation, por meio de sua subsidiária automotiva Sialco Motors Group assinou um acordo com a fabricante chinesa Dongfeng Motor para a importação e comercialização de alguns modelos produzidos pela parceira chinesa por meio de uma nova empresa a ser criada para essa finalidade na região. A empresa, ainda sem nome definido terá uma marca própria (provavelmente Hinckley) e venderá sedãs, SUVs e minivans a partir do primeiro trimestre de 2020.

A Sialco Motors pretende investir cerca de US$ 120 milhões para desenvolver o novo projeto, que não deverá ter a Dongfeng como acionista. A Sialco já é responsável pela representação das marcas Subaru e Luxgen na região. A empresa chinesa é uma das maiores fabricantes locais de automóveis, produzindo a sua própria marca e em associação com diversos grupos internacionais. Com a parceria, os chineses esperam diminuir a ociosidade de suas plantas devido à preocupante queda das vendas no mercado local.

Luxgen S5: modelo era um dos cotados para produção local.

LUXGEN IMPORTS ADIA PRODUÇÃO LOCAL

A decisão da Sialco Motors de importar novos modelos chineses também afeta as operações da Luxgen Imports, que pretendia iniciar a produção local de alguns de seus produtos a partir de 2020. Como as vendas estão fracas na China, bem como em Taiwan, país de origem da Luxgen, a ociosidade das linhas de montagem asiáticas pesou fortemente na decisão de continuar apenas como importadora, uma vez que a matriz sino-taiwanesa pretende oferecer uma condição um pouco mais vantajosa de preços com a empresa letava, mantendo assim a Luxgen Imports como meio de escoar a produção. Em 2018, a importadora comercializou 15,8 mil unidades na região.

OGW Motors traz Ora e Link Tour e substitui Great Wall por marca própria. Haval ganha autonomia.

Ora R1: compacto é considerado o elétrico mais barato do mundo.

O grupo austiriano OGW Motors criou uma nova unidade de negócios, a LTO e-Cars, para representar as duas marcas chinesas de automóveis elétricos de propriedade da Great Wall Motors.

Ora iQ: crossover médio tem preços a partir de US$ 14,9 mil.

Essa empresa já está comercializando os dois carros produzidos pela Ora e o crossover compacto K-ONE, da Link Tour (que é uma joint venture com a conterrânea Yogomo), cujas vendas na China se iniciaram em dezembro de 2018. Pela Ora, os modelos são o médio iQ e o compacto R1, com preços variando entre US$ 14,9 mil e US$ 33,9 mil para o primeiro e entre US$ 9,9 mil e US$ 12,5 mil o segundo. O R1 é considerado o elétrico mais barato do mundo, custando o equivalente a US$ 8 mil na China. Já o Link Tour K-ONE tem preços a partir de US$ 28,8 mil.

Com relação à Great Wall, a OGW decidiu criar uma marca própria para vender a nova picape média P-Series, que deverá ser vendida na China com a sua nova submarca, a Pao, até o fim deste ano. Na Iskelábria, essa picape luxuosa será vendida sob a marca Polluxy, da OGW. De início, ela virá importada, mas futuramente será montada na mesma unidade fabril de onde saem alguns modelos da Haval, em Belgran. Os preços ficarão entre US$ 21 mil e US$ 25 mil. A OGW ainda manterá as vendas da picape média Wingle 7 - único modelo da marca Great Wall importado atualmente - até o final do ano.

Link Tour K-One: crossover é comercializado com preços a partir de US$ 28,8 mil.

Great Wall Pao estreará marca Polluxy, da OGW Motors.

Quanto à Haval, a OGW decidiu criar uma filial  exclusiva para administrar a marca, assim como ocorre com a WEY e ocorrerá com a Polluxy. Dessa forma, a empresa entende que a marca poderá recuperar com mais rapidez o bom patamar de vendas apresentado em 2018, quando vendeu quase 27 mil unidades. Com isso, a OGW Motors passará a ser apenas um holding dentro do grupo Ollux Investments, controlando quatro empresas: a LTO e-Cars (marcas Ora e Link Tour), a WEY Motors, a Polluxy Motors e a Haval Automobilies. Quando todo o processo estiver concluído, a companhia passará a se chamar OGW Motors Group.