OGW Motors traz Ora e Link Tour e substitui Great Wall por marca própria. Haval ganha autonomia.

Ora R1: compacto é considerado o elétrico mais barato do mundo.

O grupo austiriano OGW Motors criou uma nova unidade de negócios, a LTO e-Cars, para representar as duas marcas chinesas de automóveis elétricos de propriedade da Great Wall Motors.

Ora iQ: crossover médio tem preços a partir de US$ 14,9 mil.

Essa empresa já está comercializando os dois carros produzidos pela Ora e o crossover compacto K-ONE, da Link Tour (que é uma joint venture com a conterrânea Yogomo), cujas vendas na China se iniciaram em dezembro de 2018. Pela Ora, os modelos são o médio iQ e o compacto R1, com preços variando entre US$ 14,9 mil e US$ 33,9 mil para o primeiro e entre US$ 9,9 mil e US$ 12,5 mil o segundo. O R1 é considerado o elétrico mais barato do mundo, custando o equivalente a US$ 8 mil na China. Já o Link Tour K-ONE tem preços a partir de US$ 28,8 mil.

Com relação à Great Wall, a OGW decidiu criar uma marca própria para vender a nova picape média P-Series, que deverá ser vendida na China com a sua nova submarca, a Pao, até o fim deste ano. Na Iskelábria, essa picape luxuosa será vendida sob a marca Polluxy, da OGW. De início, ela virá importada, mas futuramente será montada na mesma unidade fabril de onde saem alguns modelos da Haval, em Belgran. Os preços ficarão entre US$ 21 mil e US$ 25 mil. A OGW ainda manterá as vendas da picape média Wingle 7 - único modelo da marca Great Wall importado atualmente - até o final do ano.

Link Tour K-One: crossover é comercializado com preços a partir de US$ 28,8 mil.

Great Wall Pao estreará marca Polluxy, da OGW Motors.

Quanto à Haval, a OGW decidiu criar uma filial  exclusiva para administrar a marca, assim como ocorre com a WEY e ocorrerá com a Polluxy. Dessa forma, a empresa entende que a marca poderá recuperar com mais rapidez o bom patamar de vendas apresentado em 2018, quando vendeu quase 27 mil unidades. Com isso, a OGW Motors passará a ser apenas um holding dentro do grupo Ollux Investments, controlando quatro empresas: a LTO e-Cars (marcas Ora e Link Tour), a WEY Motors, a Polluxy Motors e a Haval Automobilies. Quando todo o processo estiver concluído, a companhia passará a se chamar OGW Motors Group.

Ollux Investments: acordo com Great Wall Motors trará marcas Great Wall e Haval em 2016.

Great Wall Wingle 5 Upgrade

Depois do cancelamento da parceria com a Youngman-Lotus, o grupo Ollux Investments fechou um acordo com os chineses da Great Wall Motors (GWM) para a importação das marcas Great Wall, de carros de passeios e picapes, e Haval, de SUVs. O negócio foi realizado pela filial Youngman-Lotus Motors Iskelabria, que a partir de agora será denominada OGW Motors Iskelabria e não terá participação acionária da GWM. O início das vendas ocorrerá a partir do primeiro trimestre de 2016.

Great Wall Voleex C50

Pelo acordo, a OGW Motors (agora de propriedade integral da Ollux) importará alguns modelos de carros de passeio e uma picape da marca Great Wall e alguns SUVs da Haval. Também está prevista a montagem em CKD de pelo menos dois modelos da Haval ainda não definidos. As instalações da empresa em Belgran, onde eram montados os modelos da Youngman-Lotus, já estão recebendo novos investimentos. As 36 lojas da rede também estão sendo adaptadas para receber as novas marcas.

Haval H2

Haval H3 (também vendido como Great Wall Hover H3)

Great Wall C20R

Haval H8

Apesar da experiência fracassada com o antigo sócio, a Ollux acredita que o acordo com a Great Wall Motors será bem sucedida, uma vez que o grupo chinês está bem consolidado no mercado doméstico, com vendas superiores a 1 milhão de unidades anuais e atuação crescente em vários países.

Ollux Investments encerra parceria com chinesa.

A parceria iniciada em 2012 entre a Ollux Investments e a fabricante chinesa China Youngman Automobile Group, dona da marca Youngman-Lotus, está chegando ao fim. Segundo a própria Ollux, a Youngman não está mais enviando os lotes em CKD de seus veículos para montagem pela Youngman-Lotus Motors Iskelábria, empresa criada entre ambas na qual a chinesa possui 25% do capital.

Ainda de acordo com o grupo austiriano, a Youngman fechou todas as suas concessionárias na China este ano e não parece mais fabricar automóveis, embora continue atuando na produção de caminhões e ônibus em parceria com o grupo alemão MAN. A linha de montagem em Belgran, inaugurada em maio de 2014, continua em operação somente pelas próximas semanas, conforme os últimos kits importados sejam montados e distribuídos para venda.

A Ollux informou que nenhum representante da empresa chinesa foi encontrado na Austíria, nem consegue informações satisfatórias com a própria Youngman na China. O grupo também informou que medidas legais estão sendo tomadas e que busca reparação por prejuízos na parceria, que possui 36 lojas na região.

Quanto às vendas dos modelos ainda em processo de montagem, a Ollux diz que continuarão normalmente, inclusive o pós-venda, garantia e peças de reposição, que possuem bom nível de estoque. A Ollux está buscando uma nova parceira para continuar a atuação no setor automotivo.

Ollux Investments trará rede Krispy Kreme, de cafeterias.

Loja da Krispy Kreme nos EUA: rede possui mais de mil unidades no mundo. 

O grupo austiriano Ollux Investments firmou uma parceria com a Krispy Kreme Doughnuts, Inc, uma companhia global de cafeterias com sede em Winston-Salem, no estado americano da Carolina do Norte. 

Pelo acordo, a Ollux criará uma master-franqueadora que ficará responsável por implementar e desenvolver com exclusividade a rede Krispy Kreme em toda a Iskelábria. 

O grupo injetará US$ 50 milhões na nova empresa, que será denominada D'House Brands Group. Esta poderá criar ou trazer outras redes de fast-food na região. O início das operações se dará com a abertura da primeira loja da rede em Belgran, o que deve ocorrer no quarto trimestre de 2015. Em 2016, outras grandes cidades do país também contarão com lojas da Krispy Kreme. A expansão para os países vizinhos acontecerá ao longo de 2016. O grupo espera criar uma rede com 250 lojas até 2020 e atingir receitas de US$ 100 milhões anuais.

A rede Krispy Kreme possui mais de mil lojas em mais de 30 países em todos os continentes, como África do Sul, Austrália, Bahrain, Colômbia, Islândia, Japão, México, Reino Unido, Rússia, Singapura e Turquia. Além de seus famosos donuts, também vende sanduíches e bebidas quentes, geladas e congeladas.

Ollux Investments lança marca chinesa Youngman-Lotus.

Youngman-Lotus L6

O grupo austiriano Ollux Investments Ltd, através da parceria firmada em 2012 com o China Youngman Automobile Group (Youngman) está lançando neste mês a marca chinesa Youngman-Lotus. A joint venture denominada Youngman-Lotus Motors Iskelabria será responsável pela importação de seus produtos e por distribui-la com exclusividade em toda região. A companhia chinesa será minoritária na nova empresa, tendo participação de 25%. A partir de maio de 2014, seus modelos serão montados (inicialmente em CKD) na unidade fabril que está em construção na cidade de Belgran, na Austíria.

Estão sendo vendidos os mesmos modelos que serão montados naquela fábrica: o Youngman-Lotus L5 (sedã e liftback), o L6 (liftback) e o SUV T5. A motorização é Mitsubishi, contando com motores 1.5, 1.8 16V e 2.0 no caso dos modelos L5, enquanto que o L6 e o T5 contarão apenas com os dois últimos, embora também esteja previsto um futuro motor 1.5 Turbo.

Os preços partirão de 16 mil a 20 mil dólares para o L5, de 22 mil a 24 mil dólares para o L6 GT e de 19 mil a 27 mil dólares para o SUV T5. A expectativa é que a marca feche este ano com 1500 unidades vendidas e cerca de 5 mil em 2014. A meta para 2016 em diante é mais bem mais ambiciosa: 20 mil carros anuais.

O China Youngman Automobile Group foi fundado em 2001 na província chinesa de Zhejiang e produz desde automóveis (com assistência de engenharia da inglesa Lotus e da malaia Proton) até ônibus e caminhões em parceria com a alemã MAN Truck & Bus.