BAI importará caminhões russos da GAZ.

A Belgran Atlantic Industries, ou BAI, entrará no lucrativo segmento de caminhões nos principais mercados iskelábricos a partir do segundo semestre de 2018, divulgou em nota o grupo austiriano. Segundo a empresa, que já atua no setor automotivo através das filiais IKCO Motors e HBA Motors, com as quais importa e distribui as marcas IKCO, iraniana, e Hongqi e Borgward, da China, a expectativa é vender aproximadamente 1500 veículos por ano a partir de 2021, quando a operação estiver madura.

Comercias leves, caminhões e ônibus russos da GAZ: modelos serão comercializados a partir do segundo semestre de 2018.

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Para entrar nesse setor, a BAI fechou um acordo com a fabricante russa GAZ, por meio do qual criará uma nova empresa para importar, distribuir e realizar os serviços de manutenção e pós-venda, e que será denominada GAZ Trucks South Atlantic, cujo controle acionário será detido em 100% pelo grupo austiriano.

Através da GAZ Trucks, serão importados os comerciais leves da linha Gazelle e alguns caminhões da linha Ural. No futuro, deverão ser ofertados alguns modelos de ônibus também.

OGW Motors confirma a importação da marca WEY.

VV5: SUV é um dos três modelos fabricados pela WEY.

Após alguns meses em negociação, a OGW Motors confirmou que vai mesmo importar, representar e distribuir a nova marca premium chinesa WEY nos países iskelábricos em 2018. O acordo será assinado na próxima sexta-feira com a Great Wall Motors, grupo chinês controlador da WEY e um dos maiores fabricantes automotivos do país asiático e representa um investimento de US$ 80 milhões nos dois primeiros anos. A OGW já é representante exclusivo para a região das outras duas marcas do grupo Great Wall Motors desde 2016: Great Wall e Haval. Com isso, a Iskelábria será a primeira região fora da China a receber os carros da WEY.

Para representar a nova marca, a OGW criará a empresa WEY Imports, que ficará instalada em Belgran, capital da Austíria. De início, os três modelos fabricados pela WEY serão vendidos em espaços exclusivos em várias lojas onde também são vendidos os modelos das outras duas marcas do grupo chinês. No entanto, a OGW planeja uma rede própria no futuro. A meta é vender em torno de 3 mil unidades anuais dos três modelos a partir de 2020.

OGW Motors pode trazer nova marca da Great Wall Motors.

WEY VV7: SUV de luxo está disponível em apenas duas versões.

A recém lançada marca premium de SUVs da fabricante chinesa Great Wall Motors (GWM) pode ser vendida na Iskelábria através da OGW Motors, que já traz as marcas Great Wall e Haval. A GWM está registrando a nova marca WEY em vários países do mundo desde 2016.

Atualmente, a WEY conta com apenas uma loja em Pequim onde vende o VV7 em duas versões, com preços entre US$ 24,3 mil e US$ 27,4 mil, tendo motor 2.0 litros turbo de 234 cv, tração integral e caixa automática de 7 velocidades. A divisão é liderada pelo ex-executivo da Audi, Jens Steingraeber, que também é vice-presidente da GWM.

Oficialmente, a OGW afirma que está apenas estudando a possibilidade de trazer a WEY a partir de 2018 e que não há nada confirmado.

Disauto distribuirá veículos da Tata Motors na Austíria.

Tiago será o modelo mais barato da Tata

A Disauto, subsidiária do grupo Metallen que atua na venda de veículos semi-novos nas Ilhas Bristlands, será responsável por representar com exclusividade a Tata Motors na Grã-Iskelábria. De acordo com a empresa, o contrato firmado com a fabricante indiana prevê a importação, distribuição e serviços de garantia e pós-venda de seus automóveis, não contemplando os segmentos de comerciais leves e caminhões, através de uma filial a ser criada para a finalidade. De início, essa filial será integralmente detida pela Disauto, podendo a Tata Motors entrar em sociedade futuramente com participação minoritária.

Tata Tigor: compacto custará de US$ 8,5 mil a US$ 9,9 mil.

A Disauto confirmou a chegada de três modelos, sendo os subcompactos Tiago e Tigor, dotados de motores 1,2l de 84 cv, com preços variando entre US$ 7,9 mil a US$ 8,9 mil o primeiro, e US$ 8,5 mil a US$ 9,9 mil o segundo - disponíveis sempre em duas versões - além do SUV/crossover Hexa, que virá com motor diesel 2,2l de 150 cv e 4x4 na top de linha, com preços de US$ 18,9 mil a US$ 27,9 mil, este em três versões. O mix de vendas esperado é de 60% da dupla de compactos e o restante do modelo maior.

As vendas começarão em janeiro de 2018 na Austíria, se estendendo ao longo do ano a outros países da região. A meta da Disauto é comercializar cerca de 50 mil automóveis por ano em 2020, ano em que pretende inaugurar uma linha de montagem em CKD dos três modelos. Outros modelos poderão ser trazidos pela empresa, conforme sejam lançados no país de origem.

   Tata Tigor

   Tata Hexa

HBA Motors fecha contrato com a Borgward.

A HBA Motors, empresa do grupo Belgran Atlantic Industries, e a Borgward, antiga fabricante alemã ressurgida pelas mãos do neto de seu fundador com apoio financeiro da chinesa Foton, assinaram um acordo em que a HBA será a representante exclusiva da marca premium europeia para os países da Grã-Iskelábria. A Borgward é a segunda marca representada pela HBA Motors. A outra é a marca de luxo chinesa Hongqi.

SUV BX7: vendas iniciam ainda este ano

Pelo acordo, a HBA criará uma rede de lojas exclusivas da marca, dar suporte, garantia e assistência técnica, assim como ocorre com a Hongqi. Entretanto, em alguns casos, ambas as marcas poderão ser vendidas nas mesmas lojas, desde que com espaços diferenciados e exclusivos.

Inicialmente, a empresa trará apenas o SUV BX7, de aproximadamente 4,8 metros, com preços a partir de US$ 32 mil e com motores e versões ainda não divulgados. A companhia ainda não divulgou a expectativa de vendas com a nova marca, mas adiantou que o modelo começará a ser vendido durante o quarto trimestre deste ano.

HBA Motors venderá o novo Hongqi H5 no segundo semestre de 2018.

Hongqi H5: modelo será vendido até o final do ano a partir de US$ 26 mil.

A HBA Motors, representante da marca chinesa Hongqi na região, confirmou que trará ao mercado local o novo sedã de luxo H5, lançado em abril deste ano em Shanghai. Atualmente, a companhia vende apenas o top de linha H7. A HBA Motors é controlada pela Belgran Atlantic Industries.

Derivado do Mazda 6, o modelo será vendido com preços a partir de US$ 27 mil. A HBA estima que o H5 venda em torno de 200 unidades mensais a partir de 2019. A empresa ainda não confirmou quais versões e motores serão disponibilizados por aqui. A rede de lojas da marca possui atualmente seis unidades na Austíria e outras sete em outros países da região. Até 2019, a rede estará presente nas principais cidades da Grã-Iskelábria.

WestTrucks trará UD Trucks e Western Star para a região.

Modelo extra-pesado 5700 XE, da fabricante norte-americana Western Star Trucks.

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Linha da Western Star oferecida nos Estados Unidos.

A WestTrucks Imports, uma empresa recém criada pelo conglomerado ambregiano WestCorp, fechou um acordo com as fabricantes UD Trucks, do Japão, e a americana Western Star Trucks para a importação e representação das duas marcas de caminhões na Iskelábria. A empresa investirá US$ 100 milhões nos próximos três anos para desenvolver toda a rede de distribuição de ambas, que serão vendidas juntas nas mesmas lojas. As vendas terão início a partir de meados de 2018 em países importantes como Austíria, Cambrígia, Cayans, Ambrégia e Letávia. Os demais países serão atendidos a partir de 2019.

A UD Trucks, antiga Nissan Diesel, é uma unidade da sueca Volvo Group, enquanto a Western Star Trucks pertence à Daimler Trucks North America, do grupo alemão Daimler AG.

A WestTrucks informou que as duas marcas são complementares e não deverão concorrer entre si, uma vez que a Western Star está num patamar acima de mercado em relação a UD Trucks. Os caminhões da fabricante japonesa são da linhas leve, média e pesada. Já os modelos da americana que serão vendidos pela nova empresa são pesados e extra-pesados. A WestTrucks estuda ainda importar alguns modelos de ônibus da Thomas Built Buses, que também é propriedade da Daimler Trucks North America.

UD Trucks: fabricante japonesa é controlada pela Volvo Group e está presente em vários países do mundo.