Rogers Motors venderá elétricos da Enovate em 2020.

Enovate ME7: entregas do crossover de luxo se iniciará em 2020.

A fabricante automotiva cayanesa Rogers Motors anunciou que começará a vender no mercado regional os carros elétricos da Enovate Automobile (antiga Dearcc), de propriedade de sua parceira tecnológica Soueast. Inicialmente, as encomendas poderão ser feitas a partir de setembro nas lojas da Rogers, onde estarão disponíveis em showrooms itinerantes unidades do modelo ME7, um crossover médio de luxo, sendo que as entregas terão início no primeiro trimestre do ano que vem. Os preços ainda não foram divulgados.

A Enovate pretende lançar oito novos veículos elétricos e alcançar 360 mil unidades vendidas até 2025.

Mitchell's Group relançará marca automotiva cayanesa.

O grupo cayanês Mitchell's Group, um dos maiores conglomerados das Ilhas Cayans, anunciou um acordo com a fabricante automotiva chinesa South East (Fujian) Motor Co., Ltd. - ou simplesmente Soueast Motor - para o relançamento de uma marca local de automóveis, a Rogers Motors, que existiu entre 1924 e 1963, cujos direitos de produção eram de propriedade de um pequeno investidor até 2016, quando foram adquiridos por cerca de US$ 2,6 milhões.

Soueast DX7 Prime: SUV dará origem ao modelo top de linha da Rogers Motors.

Segundo a Mitchell's, a acordo com a Soueast prevê a produção local de três modelos da chinesa sob a marca Rogers: dois SUVs e um sedã. A fábrica será construída em Asland e ficará pronta em meados de 2018, sob um custo de US$ 400 milhões. Os motores, importados, serão os da linha MIVEC, da Mitsubishi, que também são utilizados pela fabricante chinesa, enquanto os pneus, rodas, bancos e grande parte dos componentes elétricos e eletrônicos serão fornecidos por fabricantes já instalados na região.

Sedã Soueast V5: modelo derivado será o único sedã da Rogers.

Com a Rogers Motors, a Mitchell's pretende conquistar até o ano de 2021 uma fatia de 5% do mercado local, que vende mais de 600 mil unidades por ano, ficando entre as dez marcas mais vendidas no país. O grupo também planeja exportar 100 mil unidades por ano no mesmo período para os demais países que integram a União Grã-Iskelábria, um mercado total superior a 3 milhões de unidades anuais. A marca também deverá ser vendida em outros continentes a partir de 2020, inicialmente África, América Latina, Oriente Médio e Leste Europeu. Europa, Estados Unidos e Canadá também estão nos planos.

Sedã V5 teve 15,7 mil unidades vendidas na China em 2015.

Com a chegada da Rogers, a região passará a contar com três marcas locais de automóveis. As outras duas pertencem à Dyona Motor Company (DMC), grupo cambrigiano que fabrica mais de 580 mil unidades anuais e é maior fabricante da Iskelábria . A mais importante é a Dyona, que vende principalmente carros médios e a outra é a Hyene, de modelos compactos e mais baratos. A DMC ainda controla metade da DF Trucks,  uma joint venture mantida com a Ford para a fabricação de caminhões, além de ser sócia da Daimler na Daimler Dyona Imports, que traz os carros da Mercedes-Benz.

O Soueast DX3 também dará origem a um modelo da Rogers Motors.

A Soueast Motor foi fundada como uma joint venture em partes iguais em 1995 pela fabricante taiwanesa China Motor Corporation e pela chinesa Fujian Motors Group. Em 2006, a Mitsubishi Motors entrou na parceria, adquirindo metade da participação detida pela China Motor. Com isso, a Soueast também passou a produzir alguns modelos da nova sócia japonesa para o mercado chinês. Em 2015, a Soueast vendeu 67,9 mil unidades na China e em 2016, a expectativa é de vender 100 mil unidades. A Mitsubishi também é acionista da companhia taiwanesa.