Austec será a nova marca da BAI para substituir IKCO. Modelos Fiat e BYD estão confirmados para produção em 2019.

A Belgran Atlantic Industries (BAI) escolheu a marca Austec para substituir a IKCO Motors, empresa a qual mantinha em sociedade com a Iran Khodro Company até junho deste ano. A marca é a mesma utilizada pela subsidiária de motores Austec Motors Industrial, adquirida em dezembro de 2016 e que hoje é detida também pela Fortis Automotive. A marca Austec é de propriedade da BAI. A IKCO Motors passará a ser denominada Austec Automobilies a partir de janeiro de 2019. Os modelos atuais serão fabricados até o fim deste mês.

NOVOS MODELOS: Fiat Ottimo/Viaggio e BYD.

Ao mesmo tempo em que a BAI encerra a produção dos modelos iranianos, a companhia também anunciou que comprou a licença para produção dos modelos médios Ottimo e Viaggio, da Fiat, que foram produzidos na China pela sociedade GAC Fiat entre 2012 e 2017. Os dois modelos foram desenvolvidos a partir do Dodge Dart para serem vendidos no mercado chinês.

BYD F0

Para complementar a linha, a empresa também fabricará quatro modelos da chinesa BYD: o subcompacto F0; o crossover compacto Yuan; o crossover médio Song; a minivan grande Song Max, lançada no ano passado e o recém lançado crossover grande Tang. O sedã médio Qin Pro lançado este mês não foi cogitado para a produção pela Austec, ao menos por enquanto, pois poderia haver uma concorrência interna do modelo com o Viaggio, já que possuem porte semelhante. Ao contrário dos modelos da Fiat que manterão os mesmos nomes, trocando-se apenas a marca, os BYD serão renomeados antes de serem vendidos com a nova marca da BAI. 

BYD Yuan

BYD Yuan

BYD Song

BYD Tang

CONJUNTO MECÂNICO

Diferentemente do acordo com a Fiat, em que a linha Ottimo/Viaggio será totalmente fabricado pela Austec, os modelos da BYD terão alguns componentes fabricados e fornecidos pela empresa chinesa, como as plataformas e as partes de aço das carrocerias. No entanto, em ambos os casos, todos os motores serão da Austec e os demais componentes e sistemas também serão de fabricação local. 

Minivan BYD Song Max

OUTROS MODELOS

Huanghai N2: picape pode dar origem a um modelo da Austec.

Apesar de possuir uma boa lista de novos modelos, a BAI ainda espera substituir a picape pequena Arisun e fabricar um sedã um pouco menor que o Viaggio para ocupar o espaço do Runna. Além disso, a empresa também pretende vender uma picape média, um segmento em ascensão e bastante lucrativo. Nesse caso, existe uma negociação bastante avançada com a fabricante chinesa SG Auto (Huanghai) com relação à compra da licença para a montagem da picape N2 em CKD estampando a marca Austec. A Huanghai já licencia a fabricação da mesma picape para o grupo iraniano Azar Motor Industial (dona da marca AMICO), que a comercializa com pequenas diferenças sob o nome Asena. Essa picape é vendida com motores Isuzu e Mitsubishi, que seriam substituídos pelos motores Austec.

BAI comprará a parte que não possui na IKCO Motors para lançar marca própria.

O grupo industrial austiriano Belgran Atlantic Industries (BAI) anunciou a compra da fatia detida pela Iran Khodro Company na joint-venture IKCO Motors por US$ 38 milhões. A companhia iraniana possuía 49,9% da IKCO, que foi formada em 2013 para a importação e fabricação dos modelos Denna e Runna e a BAI detinha o restante. Em 2015, a IKCO passou a montar a picape Arisun. A unidade fabril da empresa continuará a fabricar os três veículos até dezembro deste ano, quando passará por uma modernização para a fabricação sob licença de modelos de outras marcas que ainda serão anunciadas. No total, a fábrica produziu 27.831 unidades entre dezembro de 2014 e dezembro de 2017, sendo 11.330 apenas no ano passado. Para este ano, a estimativa de produção é de 12.500 carros.

Com a aquisição, a parceria entre as duas empresas será desfeita, mas a Iran Khodro continuará fornecendo peças de reposição a partir da matriz. A BAI decidiu encerrar a joint-venture pela baixa rentabilidade da operação, que precisa vender seus produtos a preços bem mais baixos que seus concorrentes mais modernos. Além disso, a parceira iraniana não tem planos imediatos de lançar novos modelos mais sofisticados. Assim, o grupo austiriano decidiu adquirir a parte dela e fabricar modelos mais novos sob licença de terceiros.

Os planos da BAI com relação à sua nova fábrica de motores Austec não serão afetados com a decisão.

Belgran Atlantic importará modelo de luxo chinês.

O grupo austiriano Belgran Atlantic Industries (BAI) fechou um contrato com a fabricante chinesa Hongqi, do grupo automotivo FAW, para a importação e distribuição do modelo de luxo H7 no mercado local e posteriormente em outros países da região.

Hongqi H7: modelo chinês concorrerá no segmento de luxo.

O sedã da Hongqi, a mais antiga fabricante de automóveis da China, foi desenvolvido sobre a plataforma do Toyota Crown e virá apenas em duas versões, ambas com motor V6 de 3 litros também da fabricante japonesa. O modelo tem sido criticado em alguns aspectos de acabamento na cabine do motorista e passageiro, embora tenha recebido elogios quanto aos equipamentos, luxo e qualidade na parte traseira.

A BAI, que já atua no setor automotivo através da IKCO Motors, criará uma nova divisão para a venda do H7 denominada HBA Motors, sem participação da Hongqi ou da FAW. A meta será abrir até quatro lojas exclusivas e vender 500 carros por ano. O H7 custará a partir de 59 mil dólares.

Chegada do IKCO Arisun.

IKCO Arisun: picape custará USS 7 mil.

Ao mesmo tempo em que entra num segmento superior com o sedã da Hongqi, a sua co-controlada IKCO Motors anunciou que montará em CKD a recém lançada picape iraniana Arisun até o final do ano. O valor do investimento não foi divulgado. A picape receberá uma série de melhorias de acabamento para o mercado local e usará os mesmos motores do compacto Runna. Os preços do Arisun (que é derivado do antigo Peugeot 405) ficarão em torno dos US$ 7 mil e a meta é vender 2 mil unidades por ano. A IKCO estuda a criação de uma versão furgão e o desenvolvimento e venda de acessórios opcionais como capotas e santantônios. Criada em 2013 em parceria com a Iran Khodro, a IKCO Motors possui uma rede de 23 lojas na região.

Belgran Atlantic Industries firma parceria de produção com grupo iraniano Iran Khodro.

Interior do sedã IKCO Dena: modelo será o TOP de linha da marca.

O grupo industrial austiriano Belgran Atlantic Industries (BAI) anunciou que fechou um acordo com a fabricante iraniana Iran Khodro (dona da marca IKCO) para a abertura de uma fábrica destinada à produção local dos modelos Runna - que é baseado no antigo Peugeot 206 Sedan - e Dena, que usa a plataforma do antigo Peugeot 405.

O acordo prevê o criação de uma empresa conjunta denominada IKCO Motors, que inicialmente será responsável pela importação dos modelos iranianos em pequenos lotes destinados apenas à Austíria. As vendas destas unidades terão início até o fim do ano. A partir de dezembro de 2014, a IKCO Motors iniciará a produção local dos dois sedãs, porém com importantes refinações mecânicas e de acabamento interno, que receberá materiais de melhor qualidade. Essas alterações permitirão à marca concorrer nos mercados mais exigentes e maduros da região, como o cambrigiano, norigiano e neozemblês. A partir de então, todos os modelos só sairão completos, com poucas variações possíveis. Em janeiro de 2015, a empresa planeja lançar a versão hatchback do Runna.

Com relação aos preços e motorizações, a IKCO Motors informou apenas os dados planejados referentes aos sedãs já nacionalizados, mas não confirmou os dos importados. O Runna virá com motores 1.4 (de 95hp) e 1.7 16V (de 114hp), com preços variando entre 12 mil e 14 mil dólares. Já o Dena, posicionado acima do Runna, virá com o mesmo motor 1.7 citado e com um 1.6 16V Turbo (de 150hp), com preços de 16 mil a 22 mil dólares.

A Iran Khodro Company, é uma companhia estatal iraniana, maior fabricante automotivo do Oriente Médio, Ásia Central e África do Norte e dona de metade do mercado interno, produzindo sob licença modelos de várias marcas internacionais e exportando para dezenas de países. Obteve US$ 12,8 bilhões de receitas em 2011.

IKCO Dena

IKCO Runna Sedan

IKCO Runna Sedan