Disauto inicia importação dos caminhões Daewoo e traz novos modelos TATA.

A TATA  Auto Iskelabria, empresa criada pela Disauto para importar e distribuir alguns modelos da marca indiana TATA no sub-continente iskelábrico, irá trazer mais três veículos compactos nos próximos meses. Com um número de vendas bem acima do esperado, a empresa decidiu importar também os modelos Bolt, Zest e o pequeno crossover Nexon, sempre em apenas uma versão e com pacote completo de equipamentos. Os preços ainda não foram divulgados.

TATA Bolt

TATA Zest na versão "Premio"

TATA Nexon

TATA Nexon

Além das novidades em automóveis, a TATA ainda trará da Índia os seus pequenos caminhões da linha Ace, assim como os modelos da linha leve Ultra a partir de outubro deste ano, aproveitando a alta consistente nas vendas do segmento, principalmente em importantes mercados, como a Austíria e Cayans. A linha de caminhões ficará a cargo da nova divisão TATA Trucks Iskelabria.

Pequeno caminhão urbano TATA da linha Ace.

Pequeno caminhão urbano TATA da linha Ace.

Caminhões TATA da linha leve Ultra.

TATA Daewoo

Além dos caminhões pequenos da TATA, a Disauto também anunciou oficialmente a chegada da sulcoreana TATA Daewoo, também de propriedade da TATA, que venderá os caminhões médios e pesados da marca Daewoo, produzidos na Coreia do Sul. A TATA Daewoo é a segunda maior fabricante de caminhões pesados do país. A empresa comercializará vários modelos da linha Prima sob a marca Daewoo também sob a tutela da TATA Trucks Iskelabria. As vendas começarão em setembro deste ano.

Caminhões pesados da linha Prima, da TATA Daewoo, produzidos na Coreia do Sul.

Disauto distribuirá veículos da Tata Motors na Austíria.

Tiago será o modelo mais barato da Tata

A Disauto, subsidiária do grupo Metallen que atua na venda de veículos semi-novos nas Ilhas Bristlands, será responsável por representar com exclusividade a Tata Motors na Grã-Iskelábria. De acordo com a empresa, o contrato firmado com a fabricante indiana prevê a importação, distribuição e serviços de garantia e pós-venda de seus automóveis, não contemplando os segmentos de comerciais leves e caminhões, através de uma filial a ser criada para a finalidade. De início, essa filial será integralmente detida pela Disauto, podendo a Tata Motors entrar em sociedade futuramente com participação minoritária.

Tata Tigor: compacto custará de US$ 8,5 mil a US$ 9,9 mil.

A Disauto confirmou a chegada de três modelos, sendo os subcompactos Tiago e Tigor, dotados de motores 1,2l de 84 cv, com preços variando entre US$ 7,9 mil a US$ 8,9 mil o primeiro, e US$ 8,5 mil a US$ 9,9 mil o segundo - disponíveis sempre em duas versões - além do SUV/crossover Hexa, que virá com motor diesel 2,2l de 150 cv e 4x4 na top de linha, com preços de US$ 18,9 mil a US$ 27,9 mil, este em três versões. O mix de vendas esperado é de 60% da dupla de compactos e o restante do modelo maior.

As vendas começarão em janeiro de 2018 na Austíria, se estendendo ao longo do ano a outros países da região. A meta da Disauto é comercializar cerca de 50 mil automóveis por ano em 2020, ano em que pretende inaugurar uma linha de montagem em CKD dos três modelos. Outros modelos poderão ser trazidos pela empresa, conforme sejam lançados no país de origem.

   Tata Tigor

   Tata Hexa