BAI comprará a parte que não possui na IKCO Motors para lançar marca própria.

O grupo industrial austiriano Belgran Atlantic Industries (BAI) anunciou a compra da fatia detida pela Iran Khodro Company na joint-venture IKCO Motors por US$ 38 milhões. A companhia iraniana possuía 49,9% da IKCO, que foi formada em 2013 para a importação e fabricação dos modelos Denna e Runna e a BAI detinha o restante. Em 2015, a IKCO passou a montar a picape Arisun. A unidade fabril da empresa continuará a fabricar os três veículos até dezembro deste ano, quando passará por uma modernização para a fabricação sob licença de modelos de outras marcas que ainda serão anunciadas. No total, a fábrica produziu 27.831 unidades entre dezembro de 2014 e dezembro de 2017, sendo 11.330 apenas no ano passado. Para este ano, a estimativa de produção é de 12.500 carros.

Com a aquisição, a parceria entre as duas empresas será desfeita, mas a Iran Khodro continuará fornecendo peças de reposição a partir da matriz. A BAI decidiu encerrar a joint-venture pela baixa rentabilidade da operação, que precisa vender seus produtos a preços bem mais baixos que seus concorrentes mais modernos. Além disso, a parceira iraniana não tem planos imediatos de lançar novos modelos mais sofisticados. Assim, o grupo austiriano decidiu adquirir a parte dela e fabricar modelos mais novos sob licença de terceiros.

Os planos da BAI com relação à sua nova fábrica de motores Austec não serão afetados com a decisão.

Belgran Atlantic Industries firma parceria de produção com grupo iraniano Iran Khodro.

Interior do sedã IKCO Dena: modelo será o TOP de linha da marca.

O grupo industrial austiriano Belgran Atlantic Industries (BAI) anunciou que fechou um acordo com a fabricante iraniana Iran Khodro (dona da marca IKCO) para a abertura de uma fábrica destinada à produção local dos modelos Runna - que é baseado no antigo Peugeot 206 Sedan - e Dena, que usa a plataforma do antigo Peugeot 405.

O acordo prevê o criação de uma empresa conjunta denominada IKCO Motors, que inicialmente será responsável pela importação dos modelos iranianos em pequenos lotes destinados apenas à Austíria. As vendas destas unidades terão início até o fim do ano. A partir de dezembro de 2014, a IKCO Motors iniciará a produção local dos dois sedãs, porém com importantes refinações mecânicas e de acabamento interno, que receberá materiais de melhor qualidade. Essas alterações permitirão à marca concorrer nos mercados mais exigentes e maduros da região, como o cambrigiano, norigiano e neozemblês. A partir de então, todos os modelos só sairão completos, com poucas variações possíveis. Em janeiro de 2015, a empresa planeja lançar a versão hatchback do Runna.

Com relação aos preços e motorizações, a IKCO Motors informou apenas os dados planejados referentes aos sedãs já nacionalizados, mas não confirmou os dos importados. O Runna virá com motores 1.4 (de 95hp) e 1.7 16V (de 114hp), com preços variando entre 12 mil e 14 mil dólares. Já o Dena, posicionado acima do Runna, virá com o mesmo motor 1.7 citado e com um 1.6 16V Turbo (de 150hp), com preços de 16 mil a 22 mil dólares.

A Iran Khodro Company, é uma companhia estatal iraniana, maior fabricante automotivo do Oriente Médio, Ásia Central e África do Norte e dona de metade do mercado interno, produzindo sob licença modelos de várias marcas internacionais e exportando para dezenas de países. Obteve US$ 12,8 bilhões de receitas em 2011.

IKCO Dena

IKCO Runna Sedan

IKCO Runna Sedan