De Tomaso retoma atividades após 28 anos.

Haima F5: sedã chinês será fabricado pela De Tomaso Automobilies

A antiga fabricante automotiva austraniana De Tomaso Cars está inaugurando uma nova fábrica em Hen-Dai, sede atual da De Tomaso Investments, sua controladora.

Após 28 anos do encerramento de suas atividades automotivas, quando fabricava alguns modelos da Mazda com a sua própria marca, a De Tomaso Automobilies, como agora é chamada, irá fabricar uma nova linha de produtos de uma outra parceira asiática, a chinesa Haima, que por sua vez, nasceu de uma associação entre o governo da província chinesa de Hainan e a própria Mazda em 1992. Em 2006, outra chinesa, a FAW, comprou a participação da Mazda. Atualmente, vários modelos da Haima ainda são derivados de modelos da marca japonesa e são exportados para alguns países.

Entre os modelos a serem fabricados pela De Tomaso estão um hacht compacto, três sedãs, dois SUVs e uma minivan. Além desses modelos, a empresa ainda fabricará a picape média Terralord, da também chinesa ZX Auto. Toda a linha terá um padrão superior de acabamento e equipamentos. A unidade fabril terá capacidade de produção anual de 80 mil unidades e requereu investimentos de US$ 460 milhões. Os motores serão fornecidos pela Austec.

ZX Terralord: picape será um modelo luxuoso dentro da De Tomaso

Outro destaque importante do grupo é a criação da Yeon Auto, empresa que fabricará um microcarro chamado Sonique, cujos direitos de produção foram comprados da antiga fabricante europeia Grecav. Trata-se de um modelo de menos de 3 metros de comprimento, chassis de alumínio e motor diesel de 500cm³ precificado em US$ 9,9 mil. O carrinho se enquadra na categoria especial de licença para jovens a partir de 16 anos.

Grecav Sonique será fabricado pela Yeon Auto.

A fábrica da Yeon está localizada próxima ao moderno complexo industrial da De Tomaso e tem capacidade produtiva de 2 mil unidades anuais. A Grecav foi uma pequena indústria italiana que entrou em falência em 2013. 

Tanto a De Tomaso Automobilies, como a Yeon Auto serão controladas pela De Tomaso Automotive Group, uma unidade da De Tomaso Investments. Apesar do nome, a De Tomaso não possui qualquer relação com a fabricante homônima sediada na Itália. As vendas dos modelos das duas marcas terão início no quarto trimestre de 2019 em todos os países da Iskelábria e nas Ilhas Cayans e em 2020 nas demais regiões.

LSX Group compra Belgran Bourse por quase US$ 2 bilhões.

Menos de dois meses após a fusão que deu origem à 3A Bursys Holdings, o grupo operador bursátil LSX Group, que controla as bolsas de Lexcen e a Messe Bourse, anunciou a aquisição integral da BSX Holdings, grupo austiriano dono da bolsa de Belgran (Belgran Bourse), por US$ 1,98 bilhão. A transação será quase toda em dinheiro, com um pagamento à vista de US$ 250 milhões, mais uma quantidade de ações do LSX do mesmo valor, além de dez parcelas semestrais referentes ao saldo devedor remanescente. O grupo mudará o seu nome para LBX Bourse Holdings.

A incorporação do BSX colocará o LSX de volta à primeira posição entre os grupos operadores de bolsas, após o surgimento do 3A Bursys em abril. Em 2018, o LSX havia faturado US$ 1,086 bilhão. Já o BSX obteve US$ 818,9 milhões. Somadas, as receitas atingem US$ 1,905 bilhão, contra US$ 1,786 bilhão das três bolsas operadas pela 3A. O grupo WHSX, que opera as bolsas de Welsfort e Humpton, faturou US$ 1,082 bilhão no mesmo ano. Já as três bolsas operadas pela recém surgida LATINEXT (Skambria, Astória e Hen-Dai), somaram receitas de US$ 453 milhões. A Beurs Holdings, operadora das bolsas de Newark e Aberdeen, faturou US$ 327 milhões e a StockByrsa, dona das bolsas de Fort-City e de Vizkaya, somou US$ 278 milhões em receitas.

Canadense entra no mercado de águas com aquisição na Austíria.

O grupo canadense Cott Corporation adquiriu o controle de duas empresas austirianas de água mineral por US$ 26,4 milhões. O negócio marca a entrada oficial da Cott no mercado iskelábrico nesse segmento. O grupo negocia ainda a aquisição de outras companhias na Austíria e em outros países da região. O objetivo é replicar na Iskelábria o mesmo sistema operado em outros mercados, onde a Cott atua com o serviço de entrega de água para residências e escritórios. Além de água, a Cott também produz extratos, chás e cafés, inclusive em cápsulas, ofertando serviços de bebidas quentes para escritórios em parceria com a fabricante italiana Lavazza. A Cott também pretende implementar esse serviço na região, mas não estabeleceu prazos.

A COTT CORPORATION

A Cott é uma empresa de serviços de água, café, chá, extratos e filtragem, com presença nacional baseada em volume na indústria norte-americana e européia de entrega de residências e escritórios para água engarrafada, e líder em torrefação de café personalizada, mistura de chá gelado e extrair soluções para a indústria de serviços de alimentos dos EUA. Até recentemente, atuava ainda na produção de refrigerantes e seus concentrados, atuando na América do Norte, Reino Unido e México, vendendo essas operações à Refresco Group N.V., dos Países Baixos.

Possui receitas anuais superiores a US$ 2,3 bilhões, sendo suas principais unidades de negócio:

Aquaterra: a maior distribuidora canadense de água para entrega em domicílio e escritório.

S&D Coffee & Tea: uma torrefadora de café personalizada líder e distribuidora de soluções de bebidas à base de café e chá para a indústria de serviços alimentícios dos EUA.

Eden, fornecedora líder europeia de serviços de água e café para escritórios, com entrega em domicílio e escritório, com operações em 18 países.

Aimia Foods:  fornecedora líder de bebidas quentes para os canais de food service e de catering nos produtos do Reino Unido, inclui café, chocolate quente, malte, creme de leite e cereais.

E a DS Services: uma provedora líder de serviços diretos ao consumidor nos serviços de água, café e filtração para entrega em residências e escritórios nos EUA.

Veículos da taiwanesa CMC começam a ser vendidos na Amerígia.

Linha Veryca: preços do compacto partem de US$ 7,4 mil.

Um grupo de empresários amerigianos está investindo US$ 25 milhões para trazer a marca taiwanesa CMC, de propriedade da China Motor Corporation, empresa sediada em Taipei e que é uma das maiores fabricantes automotivas de Taiwan. O objetivo é comercializar as duas linhas de veículos atualmente produzidas pela CMC: os comerciais leves Veryca (picape e furgão) e a minivan Z7.

CMC Z7 é o modelo top de linha da marca taiwanesa.

Por meio da CMC Motors Iskelábria, que ficará sediada em Astória, os investidores pretendem vender cerca 2 mil unidades anuais num prazo de dois anos em todos os países do bloco iskelábrico, apostando na relação custo-benefício para atingir o segmento de micro e pequenas empresas que buscam constituir uma frota comercial aliada um custo mais baixo. As vendas terão início em janeiro de 2020 e os preços partirão de US$ 7,4 mil para o Veryca e US$ 9,4 mil para a minivan.

A marca taiwanesa é a vice-líder do setor em seu país com uma cota de mercado de 9%, bem atrás da líder Toyota, que possui mais de 27% e seguida de perto pela Nissan. A China Motors Corporation também fabrica alguns veículos da japonesa Mitsubishi para o mercado doméstico, sendo sua representante local.

Korean Motors cria nova filial para carros elétricos importados da China.

NETA 01: modelo compacto e popular é fabricado pela Hozon Auto.

O grupo skambriano Korean Motors Iskelabrian (KMI Group) está abrindo uma nova filial para representar com exclusividade algumas marcas chinesas de carros elétricos, a KME (Korean Motors Electric). O grupo é o representante oficial das marcas sul-coreanas Hyundai, Kia e Genesis na Iskelábria, detendo uma cota de mercado de 10,3% em 2018 com as três marcas, ou 455 mil unidades comercializadas.

Com a KME, a Korean Motors pretende importar e comercializar apenas automóveis totalmente elétricos das marcas Neta, Nio e Weltmeister, com as quais já obteve acordos de representação exclusiva com seus respectivos fabricantes.

As vendas terão início a partir de outubro deste ano nos principais países iskelábricos e em 2020 nos demais países da região. Os preços ainda não foram divulgados, bem como as estimativas de vendas. O grupo mantém ainda negociações pra trazer outras marcas de carros elétricos ao longo dos próximos anos, inclusive de outros países.

NIO ES6 e ES8: crossovers de luxo são os únicos modelos vendidos pela marca atualmente.

Weltmeister EX5

Weltmeister EX6

Fusão de bolsas cria o maior grupo operador da Iskelábria.

Foi anunciada nesta segunda-feira, 8 de abril, a fusão de três das maiores bolsas de valores da Iskelábria. A transação de US$ 1,27 bilhão envolve a união das operadoras das bolsas de Asland, Auburn e Aldrins numa nova companhia internacional denominada 3A Bursys Holdings, cujo controle acionário será compartilhado pelos atuais acionistas das companhias Asland SE Group, SSE Group e ASX Ambregians, respectivamente, operadoras das bolsas sediadas na cidades supracitadas. O nome "3A" remete às iniciais dos nomes das três cidades.

De acordo com o anúncio, que foi divulgado nos sites oficiais das três bolsas, os atuais acionistas controladores dividirão em partes iguais 60% da 3A Bursys, enquanto o restante ficará cotado nas três praças bursáteis. Haverá um ajuste societário por meio de venda de ações de modo que a participação de cada grupo não ultrapasse 20%. Os três grupos já tinham uma pequena posição acionária cruzada entre si, além de um acordo de cooperação tecnológica.

Dessa fusão, será criada ainda a ClearStock Clearings, uma clearing house que substituirá os atuais departamentos internos de serviços de cada bolsa e atuará como uma empresa independente. A nova empresa também atenderá a Bolsa de Brickel, em Skandvik, recém lançada pelo ASX Ambregians. A ClearStock terá capital fechado.

LIDERANÇA NA ISKELÁBRIA

A fusão anunciada hoje criará um operador líder na Iskelábria em todos os principais indicadores. São US$ 1,78 bilhão em receitas combinadas em 2018, US$ 539 milhões de lucro líquido e US$ 1,86 trilhão de capitalização bursátil, com 2680 empresas listadas. O LSX Group, que opera as bolsas de Lexcen e a Messe Bourse obteve receitas de US$ 1,086 bilhão, com US$ 340,2 milhões de lucro líquido. A capitalização bursátil somou US$ 1,583 trilhão, com 1556 empresas listadas. Já o rival WHSX Group, controlador das bolsas de Welsfort e de Humpton somou US$ 1,082 bilhão de receitas, US$ 383,9 milhões de lucro líquido, US$ 1,381 trilhão de capitalização e 1323 empresas listadas. A sede principal da 3A Bursys ficará em Asland.

LATINEXT Bours abrirá duas novas bolsas em 2019.

O grupo operador bursátil LATINEXT Bours, Holdings, surgido há quase um ano através da fusão dos operadores das bolsas da Skambria, de Hen-Dai e de Astória, inaugurará duas novas bolsas de valores este ano. As instituições estarão operacionais até dezembro e sediadas nas cidades de Mallistrat, na Cambrígia, e Belgran, capital da Austíria. Com isso, o grupo baterá de frente com o poderoso grupo LSX Group, que opera a Bolsa de Lexcen, a maior da Iskelábria, e também com a Belgran Bourse, terceira maior bolsa da região, do grupo BSX Holdings. 

O LATINEXT Bours planeja investir US$ 200 milhões para o lançamento das novas bolsas, que deverão se chamar LATINEXT Mallistrat e LATINEXT Belgran. O grupo contará com os serviços de clearing house da Clearex, sua controlada integral, e fornecimento tecnológico da PHEX. O movimento ocorre após a inauguração da Brickel Stock Exchange (BRI/SE), do grupo concorrente ASX Ambregians, no mês passado.

USCars Automobilies venderá caminhão de luxo da Ram.

A USCars Automobile, representante regional das marcas Chrysler, Dodge, Jeep e Ram e pertencente ao grupo letavo Hitsu Corporation, está trazendo o luxuoso caminhão Ram da linha Chassis Cab, com capacidade bruta variando entre 4,5 e 19,5 toneladas e preços variando entre US$ 40 mil e US$ 46 mil nas versões básicas.

Nova linha Ram Chassis Cab: caminhão leve de luxo terá preços a partir US$ 40 mil.

Ram Chassis Cab: capacidade bruta alcança até 19,5 toneladas.

O grupo Hitsu já vende caminhões por meio da joint venture HFI Trucks, fruto da parceria com a chinesa Beiqi Foton Motor. Mesmo assim, a chegada do caminhão da Ram não deve atrapalhar as vendas dos modelos leves da Foton, de acordo com a empresa, pois o modelo americano possui características técnicas diferentes, atraindo uma parcela de consumidores mais exigentes quanto ao luxo e à sofisticação.

Bolsa de Brickell inicia operações em abril.

Brickell Business Center: complexo abrigará a nova bolsa do país.

O grupo ASX Ambregians, operador da Brickel Stock Exchange (BRI/SE), confirmou a abertura da nova bolsa escandivíquia para o próximo dia 8 de abril. Sediada no novo complexo de escritórios inaugurado pela SCS Realty, que pertence ao maior grupo privado das Ilhas Skandvik e onde já se encontram sedes e escritórios de várias instituições financeiras, a BRI/SE cotará ações de 19 companhias ainda no primeiro mês de funcionamento, número que se aproximará de 30 até o final do ano. Segundo a ASX Ambregians, outras 22 companhias escandivíquias de menor porte estão estudando a possibilidade de abrir o capital na bolsa, além de algumas empresas e fundos de investimentos internacionais. O grupo ainda promete uma convergência de negociações entre a nova bolsa e a Aldrins Stock Exchange, a Bolsa de Aldrins, instituição de seu controle.

Alimentícia americana Lamb Weston entra oficialmente na região.

A companhia estadunidense de batatas Lamb Weston abriu uma subsidiária de vendas na Austíria para administrar os seus negócios no mercado grão-atlântico. Atualmente seus produtos são importados de forma independente por algumas redes varejistas, somando um valor total de US$ 3,2 milhões em 2018. Com a nova filial, a empresa espera alcançar vendas de US$ 25 milhões num prazo de até três anos e fornecer também para setor de alimentação.

Uma das líderes mundiais no segmento de batatas congeladas, a Lamb Weston também industrializa batata doce e outros aperitivos prontos congelados derivados de vegetais, fornecendo seus produtos para restaurantes e varejistas em todo o mundo. Em 2018, obteve receitas de US$ 3,47 bilhões.