Korean Motors cria nova filial para carros elétricos importados da China.

NETA 01: modelo compacto e popular é fabricado pela Hozon Auto.

O grupo skambriano Korean Motors Iskelabrian (KMI Group) está abrindo uma nova filial para representar com exclusividade algumas marcas chinesas de carros elétricos, a KME (Korean Motors Electric). O grupo é o representante oficial das marcas sul-coreanas Hyundai, Kia e Genesis na Iskelábria, detendo uma cota de mercado de 10,3% em 2018 com as três marcas, ou 455 mil unidades comercializadas.

Com a KME, a Korean Motors pretende importar e comercializar apenas automóveis totalmente elétricos das marcas Neta, Nio e Weltmeister, com as quais já obteve acordos de representação exclusiva com seus respectivos fabricantes.

As vendas terão início a partir de outubro deste ano nos principais países iskelábricos e em 2020 nos demais países da região. Os preços ainda não foram divulgados, bem como as estimativas de vendas. O grupo mantém ainda negociações pra trazer outras marcas de carros elétricos ao longo dos próximos anos, inclusive de outros países.

NIO ES6 e ES8: crossovers de luxo são os únicos modelos vendidos pela marca atualmente.

Weltmeister EX5

Weltmeister EX6

Fusão de bolsas cria o maior grupo operador da Iskelábria.

Foi anunciada nesta segunda-feira, 8 de abril, a fusão de três das maiores bolsas de valores da Iskelábria. A transação de US$ 1,27 bilhão envolve a união das operadoras das bolsas de Asland, Auburn e Aldrins numa nova companhia internacional denominada 3A Bursys Holdings, cujo controle acionário será compartilhado pelos atuais acionistas das companhias Asland SE Group, SSE Group e ASX Ambregians, respectivamente, operadoras das bolsas sediadas na cidades supracitadas. O nome "3A" remete às iniciais dos nomes das três cidades.

De acordo com o anúncio, que foi divulgado nos sites oficiais das três bolsas, os atuais acionistas controladores dividirão em partes iguais 60% da 3A Bursys, enquanto o restante ficará cotado nas três praças bursáteis. Haverá um ajuste societário por meio de venda de ações de modo que a participação de cada grupo não ultrapasse 20%. Os três grupos já tinham uma pequena posição acionária cruzada entre si, além de um acordo de cooperação tecnológica.

Dessa fusão, será criada ainda a ClearStock Clearings, uma clearing house que substituirá os atuais departamentos internos de serviços de cada bolsa e atuará como uma empresa independente. A nova empresa também atenderá a Bolsa de Brickel, em Skandvik, recém lançada pelo ASX Ambregians. A ClearStock terá capital fechado.

LIDERANÇA NA ISKELÁBRIA

A fusão anunciada hoje criará um operador líder na Iskelábria em todos os principais indicadores. São US$ 1,78 bilhão em receitas combinadas em 2018, US$ 539 milhões de lucro líquido e US$ 1,86 trilhão de capitalização bursátil, com 2680 empresas listadas. O LSX Group, que opera as bolsas de Lexcen e a Messe Bourse obteve receitas de US$ 1,086 bilhão, com US$ 340,2 milhões de lucro líquido. A capitalização bursátil somou US$ 1,583 trilhão, com 1556 empresas listadas. Já o rival WHSX Group, controlador das bolsas de Welsfort e de Humpton somou US$ 1,082 bilhão de receitas, US$ 383,9 milhões de lucro líquido, US$ 1,381 trilhão de capitalização e 1323 empresas listadas. A sede principal da 3A Bursys ficará em Asland.

LATINEXT Bours abrirá duas novas bolsas em 2019.

O grupo operador bursátil LATINEXT Bours, Holdings, surgido há quase um ano através da fusão dos operadores das bolsas da Skambria, de Hen-Dai e de Astória, inaugurará duas novas bolsas de valores este ano. As instituições estarão operacionais até dezembro e sediadas nas cidades de Mallistrat, na Cambrígia, e Belgran, capital da Austíria. Com isso, o grupo baterá de frente com o poderoso grupo LSX Group, que opera a Bolsa de Lexcen, a maior da Iskelábria, e também com a Belgran Bourse, terceira maior bolsa da região, do grupo BSX Holdings. 

O LATINEXT Bours planeja investir US$ 200 milhões para o lançamento das novas bolsas, que deverão se chamar LATINEXT Mallistrat e LATINEXT Belgran. O grupo contará com os serviços de clearing house da Clearex, sua controlada integral, e fornecimento tecnológico da PHEX. O movimento ocorre após a inauguração da Brickel Stock Exchange (BRI/SE), do grupo concorrente ASX Ambregians, no mês passado.

USCars Automobilies venderá caminhão de luxo da Ram.

A USCars Automobile, representante regional das marcas Chrysler, Dodge, Jeep e Ram e pertencente ao grupo letavo Hitsu Corporation, está trazendo o luxuoso caminhão Ram da linha Chassis Cab, com capacidade bruta variando entre 4,5 e 19,5 toneladas e preços variando entre US$ 40 mil e US$ 46 mil nas versões básicas.

Nova linha Ram Chassis Cab: caminhão leve de luxo terá preços a partir US$ 40 mil.

Ram Chassis Cab: capacidade bruta alcança até 19,5 toneladas.

O grupo Hitsu já vende caminhões por meio da joint venture HFI Trucks, fruto da parceria com a chinesa Beiqi Foton Motor. Mesmo assim, a chegada do caminhão da Ram não deve atrapalhar as vendas dos modelos leves da Foton, de acordo com a empresa, pois o modelo americano possui características técnicas diferentes, atraindo uma parcela de consumidores mais exigentes quanto ao luxo e à sofisticação.

Bolsa de Brickell inicia operações em abril.

Brickell Business Center: complexo abrigará a nova bolsa do país.

O grupo ASX Ambregians, operador da Brickel Stock Exchange (BRI/SE), confirmou a abertura da nova bolsa escandivíquia para o próximo dia 8 de abril. Sediada no novo complexo de escritórios inaugurado pela SCS Realty, que pertence ao maior grupo privado das Ilhas Skandvik e onde já se encontram sedes e escritórios de várias instituições financeiras, a BRI/SE cotará ações de 19 companhias ainda no primeiro mês de funcionamento, número que se aproximará de 30 até o final do ano. Segundo a ASX Ambregians, outras 22 companhias escandivíquias de menor porte estão estudando a possibilidade de abrir o capital na bolsa, além de algumas empresas e fundos de investimentos internacionais. O grupo ainda promete uma convergência de negociações entre a nova bolsa e a Aldrins Stock Exchange, a Bolsa de Aldrins, instituição de seu controle.

Alimentícia americana Lamb Weston entra oficialmente na região.

A companhia estadunidense de batatas Lamb Weston abriu uma subsidiária de vendas na Austíria para administrar os seus negócios no mercado grão-atlântico. Atualmente seus produtos são importados de forma independente por algumas redes varejistas, somando um valor total de US$ 3,2 milhões em 2018. Com a nova filial, a empresa espera alcançar vendas de US$ 25 milhões num prazo de até três anos e fornecer também para setor de alimentação.

Uma das líderes mundiais no segmento de batatas congeladas, a Lamb Weston também industrializa batata doce e outros aperitivos prontos congelados derivados de vegetais, fornecendo seus produtos para restaurantes e varejistas em todo o mundo. Em 2018, obteve receitas de US$ 3,47 bilhões.

Turca BMC estreia na região pelas mãos da AutoWest Motors.

Caminhão pesado da BMC linha Tuğra.

O grupo ambregiano AutoWest Motors entrará no concorrido segmento de caminhões com a representação da turca BMC, uma das maiores fabricantes de veículos comerciais e militares de seu país. O grupo, que já representa a marca malaia de compactos Perodua e a marca chinesa Roewe, de carros médios, está lançando a BMC Trucks Iskelabria em Aldrins, na Ambrégia, com a missão de atuar em toda a região. Inicialmente, a BMC venderá apenas os caminhões da linha Tuğra, modelos médio e pesados. No futuro, a empresa também pretende vender os ônibus urbanos da marca turca.

A AutoWest Motors espera vender entre 800 e 1200 caminhões por ano, tendo a Austíria e as Ilhas Cayans como o seu principal mercado. As primeiras unidades serão entregues no segundo trimestre deste ano.

BMC Tuğra

BMC Tuğra

BMC Tuğra

BMC Tuğra

Humpton Services Group adquire DAS Group e consolida liderança regional.

O grupo Humpton Services Group (HSG), especializado em serviços indoor de manutenção predial, corporativo, industrial e segurança adquiriu a sua congênere Downtown Ambregia Services, a DAS Group, consolidando a liderança regional no setor. Os dois grupos operam na terceirização de serviços de manutenção prediais e industriais, tais como limpeza interna e externa, segurança e vigilância, logística interna, alimentação, automação e manutenção de sistemas, manutenção industrial etc. O valor da transação não foi divulgado.

Em 2018, o HSG obteve receitas de US$ 1,85 bilhão atuando na Cambrígia, Norígia, Nova Zembla, Skambria e Letávia. Já o DAS Group faturou US$ 425,2 milhões na Ambrégia e na Letávia. O grupo letavo Polskan, que é líder na Letávia e também atua na Ambrégia e na Cambrígia obteve US$ 1,18 bilhão no mesmo período e o cambrigiano Lexlux US$ 989 milhões, operando em vários países da região.

Eurogroup vende representação da Porsche à própria matriz alemã.

Porsche 911: fabricante alemã passa a atuar diretamente na região.

O grupo cambrigiano Eurogroup Motor Brands, representante exclusiva de várias marcas automotivas de alto-luxo e desempenho e a Porsche AG assinaram um contrato no qual a primeira erá repassar à empresa alemã toda a estrutura de distribuição dos carros da marca Porsche nos mercados onde opera, incluindo as suas lojas. O valor do negócio não foi revelado. Com esse acordo, o Eurogroup se concentrará nas marcas as quais já representa, como Aston Martin, Bentley e McLaren, além de iniciar a representação das preparadoras especializadas europeias como Alpina, Brabus, AC Schnitzer e G-Power, com uma rede de lojas próprias para cada uma delas.

Em 2018, a Eurogroup comercializou 3284 unidades nos doze países em que atua, sendo 50,1% modelos da marca Porsche (1647 unidades). Os carros das preparadoras terão contabilidade de vendas separadas de suas marcas originais, sendo consideradas como marcas distintas.

Asland Truck & Bus complementa sua linha com caminhões da Tatra e Avia.

A fabricante de caminhões e ônibus cayanesa Asland Truck & Bus está complementando o seu portfólio com as linhas de caminhões médios e pesados das fabricantes tchecas Tatra e Avia, ambas de propriedade do grupo local CZECHOSLOVAK GROUP.

A Asland, que fabrica apenas caminhões pesados e extra-pesados, além de chassis para ônibus, irá disponibilizar vários modelos da Tatra para os segmentos de construção civil, mineração, florestal, agrocultural, óleo e gás e veículos especiais (estes sob encomenda). Já os caminhões da Avia são os da linha média D120 Initia, voltados principalmente para uso rodoviário e peso máximo de 22 toneladas.

A expectativa da Asland, que deverá criar uma nova unidade para administrar ambas as marcas, é comercializar em torno de 200 unidades anuais da Tatra e outras 200 unidades da Avia. Apesar da criação de uma nova filial para representá-las, seus caminhões serão vendidos na mesma rede da Asland.

Avia D120 Initia

Tatra T158-8P5R44 8x8

Tatra Phoenix