Humpton Services Group adquire DAS Group e consolida liderança regional.

O grupo Humpton Services Group (HSG), especializado em serviços indoor de manutenção predial, corporativo, industrial e segurança adquiriu a sua congênere Downtown Ambregia Services, a DAS Group, consolidando a liderança regional no setor. Os dois grupos operam na terceirização de serviços de manutenção prediais e industriais, tais como limpeza interna e externa, segurança e vigilância, logística interna, alimentação, automação e manutenção de sistemas, manutenção industrial etc. O valor da transação não foi divulgado.

Em 2018, o HSG obteve receitas de US$ 1,85 bilhão atuando na Cambrígia, Norígia, Nova Zembla, Skambria e Letávia. Já o DAS Group faturou US$ 425,2 milhões na Ambrégia e na Letávia. O grupo letavo Polskan, que é líder na Letávia e também atua na Ambrégia e na Cambrígia obteve US$ 1,18 bilhão no mesmo período e o cambrigiano Lexlux US$ 989 milhões, operando em vários países da região.

Eurogroup vende representação da Porsche à própria matriz alemã.

Porsche 911: fabricante alemã passa a atuar diretamente na região.

O grupo cambrigiano Eurogroup Motor Brands, representante exclusiva de várias marcas automotivas de alto-luxo e desempenho e a Porsche AG assinaram um contrato no qual a primeira erá repassar à empresa alemã toda a estrutura de distribuição dos carros da marca Porsche nos mercados onde opera, incluindo as suas lojas. O valor do negócio não foi revelado. Com esse acordo, o Eurogroup se concentrará nas marcas as quais já representa, como Aston Martin, Bentley e McLaren, além de iniciar a representação das preparadoras especializadas europeias como Alpina, Brabus, AC Schnitzer e G-Power, com uma rede de lojas próprias para cada uma delas.

Em 2018, a Eurogroup comercializou 3284 unidades nos doze países em que atua, sendo 50,1% modelos da marca Porsche (1647 unidades). Os carros das preparadoras terão contabilidade de vendas separadas de suas marcas originais, sendo consideradas como marcas distintas.

Asland Truck & Bus complementa sua linha com caminhões da Tatra e Avia.

A fabricante de caminhões e ônibus cayanesa Asland Truck & Bus está complementando o seu portfólio com as linhas de caminhões médios e pesados das fabricantes tchecas Tatra e Avia, ambas de propriedade do grupo local CZECHOSLOVAK GROUP.

A Asland, que fabrica apenas caminhões pesados e extra-pesados, além de chassis para ônibus, irá disponibilizar vários modelos da Tatra para os segmentos de construção civil, mineração, florestal, agrocultural, óleo e gás e veículos especiais (estes sob encomenda). Já os caminhões da Avia são os da linha média D120 Initia, voltados principalmente para uso rodoviário e peso máximo de 22 toneladas.

A expectativa da Asland, que deverá criar uma nova unidade para administrar ambas as marcas, é comercializar em torno de 200 unidades anuais da Tatra e outras 200 unidades da Avia. Apesar da criação de uma nova filial para representá-las, seus caminhões serão vendidos na mesma rede da Asland.

Avia D120 Initia

Tatra T158-8P5R44 8x8

Tatra Phoenix

ASX Ambregians confirma abertura de bolsa em Brickell, nas Ilhas Skandvik.

O grupo ASX Ambregians, que opera a Aldrins Stock Exchange, na capital da Ambrégia, confirmou que abrirá a primeira bolsa de valores das Ilhas Skandvik ainda no primeiro semestre de 2019. O anúncio foi divulgado em nota ao mercado através do seu site. O operador bursátil planeja investir US$ 9,5 milhões no empreendimento que terá negociação eletrônica e que entrará em operação entre março e abril do ano que vem. A PHEX Financial Solutions & Technologies irá fornecer as soluções tecnológicas para negociações da bolsa. A PHEX já é fornecedora dessas soluções para as demais bolsas de valores da região. Os serviços de compensação e central depositárias serão oferecidos pelo próprio departamento interno da bolsa de Aldrins.

Segundo o ASX, a nova bolsa terá sede na capital do pequeno país e atuará nos mercados de renda variável, fixa, mercadorias, futuros e ETFs. A empresa já contabiliza mais de 30 empresas locais com intenções de abrir o capital na nova bolsa. No longo prazo, ela estima que entre 50 e 60 empresas estarão listadas. A Brickell Stock Exchange, como a nova bolsa será denominada terá uma estrutura enxuta e moderna para garantir baixos custos de operação, tanto para corretoras, quanto aos investidores, bem como para a própria instituição.

ASX Ambregians

O grupo ASX Ambregians é o operador da Aldrins Stock Exchange, a única bolsa de valores da Ambrégia. Em 2017, teve receitas de US$ 401 milhões, capitalização bursátil de US$ 521 bilhões, 612 empresas listadas e giro financeiro diário de US$ 1,3 bilhão.

PHEX Financial Solutions & Technologies

A PHEX Financial Solutions & Technologies fornece uma plataforma tecnológica de negociação que atende a corretoras, bolsas, câmaras de compensação e participantes de negociações. Possui sede em Lexcen, na Cambrígia e opera em todos os principais países da Iskelábria, somando receitas anuais de quase US$ 120 milhões. Foi criada em 1998 pela operadora das três bolsas cambrigianas - hoje há apenas a de Lexcen - e vendida em 2009 a terceiros, mantendo-se até hoje como uma empresa independente. Ela própria está listada na Lexcen Stock Exchange.

BAI/Austec confirma picape chinesa e assina contrato com a SAIPA, do Irã.

O grupo Belgran Atlantic Industries, um dos mais ativos nos últimos anos no setor automotivo regional, confirmou que montará a picape média N2, fabricada pela chinesa Huanghai. Pelo acordo, a Huanghai fornecerá as carrocerias já estampadas, uma das etapas mais caras de produção e as enviará para a fábrica da Austec em Belgran, onde serão montadas e pintadas no local. Os demais componentes e sistemas serão fabricadas localmente, inclusive a plataforma.

Saipa Roham

SAIPA Roham

O último modelo que faltava para completar a gama de opções pretendida pela BAI, um sedã compacto de até 4,5 m, já foi escolhido Trata-se do iraniano Roham, da fabricante local SAIPA, que está em fase de lançamento. Nesse caso, a SAIPA irá fornecer as carrocerias e plataformas desmontadas para a unidade fabril da parceira austiriana, onde os carros serão finalizados com as demais peças e componentes, incluindo motores, eixos e suspensões, incluindo um interior totalmente novo. Os preços, as versões, as estimativas de vendas e o prazo para lançamento da picape e do sedã ainda não foram informados, mas ambos deverão ser vendidos a partir do segundo semestre de 2019, assim como todos os demais modelos da Austec. A SAIPA é um grande grupo automotivo iraniano, com dezenas de filiais e afiliadas em vários segmentos do setor., fabricando caminhões e carros de outras marcas internacionais. É a maior rival da Iran Khodro Company, antiga parceira da BAI na IKCO Motors, predecessora da Austec Automobilies.

Roham: modelo da SAIPA será vendido como Austec a partir de 2019.

Skjern Proton lançará crossover X70 em janeiro.

A Skjern Proton Auto (SPA Motors), empresa responsável pela marca malaia Proton na Iskelábria, anunciou o lançamento do novo crossover X70 para janeiro de 2019. O modelo está em fase de lançamento na Malásia onde terá preços entre US$ 23,8 mil e US$ 27,2 mil e será o segundo modelo mais caro da marca, atrás apenas do sedã grande Perdana, também comercializado pela SPA.

Novo Proton X70: crossover da marca malaia é derivado do Geely Boyue.

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O novo X70 tem cerca de 4,5 m e é a versão Proton do reestilizado Boyue, fabricado pela chinesa Geely, que recentemente adquiriu 49,99% da companhia malaia. O crossover será montado na unidade fabril da SPA localizado em Astória, capital da Amerígia, de onde já saem os médios Prevé e Suprima em CKD. A SPA pretende vender entre 15 e 20 mil unidades anuais do novo produto.

Em 2017, a Proton vendeu 27.385 automóveis, sendo 19.110 montadas na unidade amerigiana. A marca malaia foi a 30ª mais vendida na região, de um total de 76.

Invesa Navistar importará caminhões médios da International.

A empresa Invesa Navistar, do grupo cambro-norigiano Invesa Motors Isklands, começou a importar a linha de caminhões médios da fabricante norte-americana International. Atualmente, a Invesa comercializa apenas os caminhões pesados e extra-pesados da marca, vendendo mais de 800 unidades por ano. Com os caminhões das séries CV e MV, a empresa pretende chegar perto de 2 mil unidades anuais. O mercado com o maior potencial de crescimento é o austiriano.

Caminhões médios CV-Series e MV-Series, da norte-americana International: Invesa espera vender até 2 mil unidades anuais com os novos modelos.

Austec será a nova marca da BAI para substituir IKCO. Modelos Fiat e BYD estão confirmados para produção em 2019.

A Belgran Atlantic Industries (BAI) escolheu a marca Austec para substituir a IKCO Motors, empresa a qual mantinha em sociedade com a Iran Khodro Company até junho deste ano. A marca é a mesma utilizada pela subsidiária de motores Austec Motors Industrial, adquirida em dezembro de 2016 e que hoje é detida também pela Fortis Automotive. A marca Austec é de propriedade da BAI. A IKCO Motors passará a ser denominada Austec Automobilies a partir de janeiro de 2019. Os modelos atuais serão fabricados até o fim deste mês.

NOVOS MODELOS: Fiat Ottimo/Viaggio e BYD.

Ao mesmo tempo em que a BAI encerra a produção dos modelos iranianos, a companhia também anunciou que comprou a licença para produção dos modelos médios Ottimo e Viaggio, da Fiat, que foram produzidos na China pela sociedade GAC Fiat entre 2012 e 2017. Os dois modelos foram desenvolvidos a partir do Dodge Dart para serem vendidos no mercado chinês.

BYD F0

Para complementar a linha, a empresa também fabricará quatro modelos da chinesa BYD: o subcompacto F0; o crossover compacto Yuan; o crossover médio Song; a minivan grande Song Max, lançada no ano passado e o recém lançado crossover grande Tang. O sedã médio Qin Pro lançado este mês não foi cogitado para a produção pela Austec, ao menos por enquanto, pois poderia haver uma concorrência interna do modelo com o Viaggio, já que possuem porte semelhante. Ao contrário dos modelos da Fiat que manterão os mesmos nomes, trocando-se apenas a marca, os BYD serão renomeados antes de serem vendidos com a nova marca da BAI. 

BYD Yuan

BYD Yuan

BYD Song

BYD Tang

CONJUNTO MECÂNICO

Diferentemente do acordo com a Fiat, em que a linha Ottimo/Viaggio será totalmente fabricado pela Austec, os modelos da BYD terão alguns componentes fabricados e fornecidos pela empresa chinesa, como as plataformas e as partes de aço das carrocerias. No entanto, em ambos os casos, todos os motores serão da Austec e os demais componentes e sistemas também serão de fabricação local. 

Minivan BYD Song Max

OUTROS MODELOS

Huanghai N2: picape pode dar origem a um modelo da Austec.

Apesar de possuir uma boa lista de novos modelos, a BAI ainda espera substituir a picape pequena Arisun e fabricar um sedã um pouco menor que o Viaggio para ocupar o espaço do Runna. Além disso, a empresa também pretende vender uma picape média, um segmento em ascensão e bastante lucrativo. Nesse caso, existe uma negociação bastante avançada com a fabricante chinesa SG Auto (Huanghai) com relação à compra da licença para a montagem da picape N2 em CKD estampando a marca Austec. A Huanghai já licencia a fabricação da mesma picape para o grupo iraniano Azar Motor Industial (dona da marca AMICO), que a comercializa com pequenas diferenças sob o nome Asena. Essa picape é vendida com motores Isuzu e Mitsubishi, que seriam substituídos pelos motores Austec.

Caminhões finlandeses Sisu chegam ao mercado austiriano em 2019.

A OGW Motors, companhia austiriana representante das marcas automotivas chinesas Great Wall, Haval e WEY, lançará uma nova empresa que será responsável pela importação, distribuição e prestação de serviços de manutenção e pós-venda da pequena fabricante de caminhões finlandesa Oy Sisu Auto Ab. A Sisu Trucks Iskelabria, como será denominada a nova filial, entrará em operação a partir de outubro deste ano e comercializará os caminhões finlandeses apenas sob encomenda, sendo que as primeiras unidades deverão ser entregues a partir do primeiro trimestre de 2019. 

Inicialmente, a Sisu Trucks atenderá apenas ao mercado austiriano e contará com uma única loja showroom na capital Belgran. A partir do segundo semestre do ano, a empresa passará a contar com o mesmo tipo de loja na Cambrígia, em Cayans, na Ambrégia e na Letávia, sempre sediada nas capitais ou, no caso da Cambrígia, com uma sucursal em Brememburgo. Os modelos escolhidos pela empresa são os da linha Polar. A OGW espera vender 60 caminhões no primeiro ano de atuação. Não há previsão de entrar em mercados menores da região.

Caminhão finlandês Sisu da linha Polar: modelo foi desenvolvido com componentes mecânicos fornecidos pela alemã Daimler.

Disauto inicia importação dos caminhões Daewoo e traz novos modelos TATA.

A TATA  Auto Iskelabria, empresa criada pela Disauto para importar e distribuir alguns modelos da marca indiana TATA no sub-continente iskelábrico, irá trazer mais três veículos compactos nos próximos meses. Com um número de vendas bem acima do esperado, a empresa decidiu importar também os modelos Bolt, Zest e o pequeno crossover Nexon, sempre em apenas uma versão e com pacote completo de equipamentos. Os preços ainda não foram divulgados.

TATA Bolt

TATA Zest na versão "Premio"

TATA Nexon

TATA Nexon

Além das novidades em automóveis, a TATA ainda trará da Índia os seus pequenos caminhões da linha Ace, assim como os modelos da linha leve Ultra a partir de outubro deste ano, aproveitando a alta consistente nas vendas do segmento, principalmente em importantes mercados, como a Austíria e Cayans. A linha de caminhões ficará a cargo da nova divisão TATA Trucks Iskelabria.

Pequeno caminhão urbano TATA da linha Ace.

Pequeno caminhão urbano TATA da linha Ace.

Caminhões TATA da linha leve Ultra.

TATA Daewoo

Além dos caminhões pequenos da TATA, a Disauto também anunciou oficialmente a chegada da sulcoreana TATA Daewoo, também de propriedade da TATA, que venderá os caminhões médios e pesados da marca Daewoo, produzidos na Coreia do Sul. A TATA Daewoo é a segunda maior fabricante de caminhões pesados do país. A empresa comercializará vários modelos da linha Prima sob a marca Daewoo também sob a tutela da TATA Trucks Iskelabria. As vendas começarão em setembro deste ano.

Caminhões pesados da linha Prima, da TATA Daewoo, produzidos na Coreia do Sul.